Ciągniki i inne maszyny rolnicze

Ciągniki rolnicze Massey Ferguson 6400 - 7400

2009-07-19T15:14:00.000-07:00

Massey Ferguson jest kanadyjskim koncernem produkcji maszyn rolniczych, istnieje na rynku od 1958 roku.
Ciągniki MF znajdują uniwersalne zastosowanie w rolnictwie.

Ciągnik lamborghini

2008-11-20T11:40:00.000-08:00

LAMBORGHINI R.3 EVO 85 – 100

Już przed premierą w 2007 roku R.3 EVO dokonał sporo poruszenia na rynku nowatorskich ciągników rolniczych.
Za względnie małą cenę proponować miał najnowsze rozstrzygnięcia techniczne, prostota obsługi oraz podzespoły najlepsze jakościowo, i co za tym idzie małe koszty eksploatacji. To wszystko przetestowało się!

Współczesny silnik DEUTZ B 100 dostosowany do spalania 100 % biodiesla o intensywności 82 bądź 96 KM, skrzynia przekładniowa 5-biegowa zsynchronizowana z superreduktorem i Powershift, ergonomiczna wyciszona kabina o zdumiewającej widoczności, podnośnik o udźwigu max. 6200 kg, W.O.M. o czterech szybkościach obrotowych w tym 2 x ECO to tylko niemnogie cechy z wielu zalet owego modelu.
Ciągnik ów potwierdza się jako średni ciągnik w większych domostwach albo kluczowy w gospodarstwach średnio obszarowych. W marcu 2008 roku do sprzedaży dotarły dwie przeróbki modelu R.3 EVO 85 oraz 100 o nazwie TARGET występujące w normalnych edycjach mechanicznych gdzie liczebność elektroniki pozostała ograniczona do minimum, oraz dzięki temu także cena stała się jeszcze niezwykle konkurencyjna. Aktualnie R.3 stanowi naprawdę interesującą ofertę dla ludzi ceniących nowoczesność oraz solidność.

Przyczepy rolnicze

2008-07-21T15:59:00.000-07:00

Przyczepa rolnicza PRONAR T654 posiada w standardzie bogate wyposażenie. Trzystronny wywrót skrzyni ładunkowej zwiększa funkcjonalność przyczepy.

Kulowy, stabilny system wywrotu, sprawdzone, wytrzymałe profile ram nośnych oraz wysokiej jakości, niezawodne i trwałe osie jezdne wyróżniają produkt firmy PRONAR wśród innych produktów na rynku. Profilowane ściany o przemysłowej wytrzymałości gwarantują długi czas użytkowania przyczepy. Do wyposażenia standardowego należą również: centralny system ryglowania ścian przy krawędzi podłogi, ergonomiczne górne zamki ścian i nadstaw oraz okno z zasuwą w ścianie tylnej.

Podstawowe dane techniczne:
• Ładowność: 2500 kg
• Pojemność ładunkowa: 3,1 m3
• Masa własna: 1280 kg

Przyczepa rolnicza PRONAR T654/1 posiada w standardzie bogate wyposażenie. Trzystronny wywrót skrzyni ładunkowej zwiększa funkcjonalność przyczepy.
Kulowy, stabilny system wywrotu, sprawdzone, wytrzymałe profile ram nośnych oraz wysokiej jakości, niezawodne i trwałe osie jezdne wyróżniają produkt firmy PRONAR wśród innych produktów na rynku. Profilowane ściany o przemysłowej wytrzymałości gwarantują długi czas użytkowania przyczepy. Do wyposażenia standardowego należą również: centralny system ryglowania ścian przy krawędzi podłogi, ergonomiczne górne zamki ścian i nadstaw oraz okno z zasuwą w ścianie tylnej.

Podstawowe dane techniczne:
• Ładowność: 3500 kg
• Pojemność ładunkowa: 3,1 (6,2 opcja) m3
• Masa własna: 1490 kg

Przyczepa rolnicza PRONAR T671 posiada w standardzie bogate wyposażenie. Trzystronny wywrót skrzyni ładunkowej zwiększa funkcjonalność przyczepy.
Kulowy, stabilny system wywrotu, sprawdzone, wytrzymałe profile ram nośnych oraz wysokiej jakości, niezawodne i trwałe osie jezdne wyróżniają produkt firmy PRONAR wśród innych produktów na rynku. Profilowane ściany o przemysłowej wytrzymałości gwarantują długi czas użytkowania przyczepy. Do wyposażenia standardowego należą również: centralny system ryglowania ścian przy krawędzi podłogi, ergonomiczne górne zamki ścian i nadstaw oraz okno z zasuwą w ścianie tylnej.

Podstawowe dane techniczne:
• Ładowność: 5000 kg
• Pojemność ładunkowa: 4 (8 opcja) m3
• Masa własna: 1900 kg

Ciągnik sadowniczy

2008-05-24T14:54:00.000-07:00

MISTRAL (38-54KM)

Doskonały ciągnik sadowniczy z silnikiem Yanmar, charakteryzujący się małymi wymiarami, zwrotnością i dużą mocą od 38 do 54KM. Dzięki małej masie i rozmiarom równie świetnie sprawdza się przy pracach komunalnych.

Cechy charakterystyczne:
-Silnik Yamar 3-4 cyl. (EURO II), o mocy od 38 KM do 54 KM.
-Niskie zużycie paliwa - tylko 3l./motogodzinę w pełnym obciążeniu dla silnika 54KM.
-Skrzynia przekładniowa 12P+12T (z reduktorem 16P+16T w opcji) 30 km/h z rewersem mechanicznym.
-Mechaniczny WOM 540/750 obr/min, zależny i niezależny od prędkości jazdy.
-Opcja przedniego WOM i TUZ z rozdzielaczami hydrauliki.
-Tylny podnośnik hydrauliczny o udźwigu 1200 kg.
-Układ hydrauliczny z 2 pompami o wydajności 28 + 48 l/min.
-Komfortowa kabina, doskonale wyciszona, z wygodnym fotelem, ogrzewaniem, instalacją radiową i opcjonalnie klimatyzacją.
-Ergonomiczne i łatwe w obsłudze sterowanie.

Nowoczesne ciągniki

2007-12-22T11:26:00.000-08:00

AGROCOMPACT

Agrocompact jest specjalnym ciągnikiem do specjalnych upraw i zadań. Zwrotność i wąska budowa sprawia, że ciągnik ten idealnie sprawdza się w sadach. Wysoką zwrotność Agrocompact zawdzięcza 60° kątowi skrętu. Charakterystykę tą zapewnia, poza kompaktową strukturą, również nowe zawieszenie przedniej osi, forma bocznych elementów oraz silnik o bardzo wąskiej strukturze. Silnik o mocy 60-88 KM zapewniający wysokie osiągi, oszczędność i niezawodność dzięki zastosowaniu innowacyjnej regulacji elektronicznej silnika (EMC) utrzymującej obrotów silnika na wybranym przez operatora poziomie. Oferowane dwie wersje skrzyni biegów pozwalają osiągnąć odpowiednią prędkość dla każdego typu pracy, zaczynając od prędkości minimalnej 160 m/h, wykorzystywanej nie tylko w sektorze rolniczym, aż do prędkości 40 km/h osiąganej podczas transportów.

AGROTRON K

Nowoczesny ciągnik rolniczy powinien sprostać wielu oczekiwaniom: wydajności i wszechstronności podczas prac polowych, zwrotności w pracach w obrębie zabudowań gospodarczych, prędkości podczas transportu i przejazdów. Ponadto, powinien posiadać zwartą budowę i odpowiednie wyposażenie dostosowane do różnych warunków pracy. Na koniec, nie do pominięcia, optymalny poziom komfortu i ergonomii miejsca pracy operatora. Wszystkie te oczekiwania spełnia Agrotron K: bogate wyposażenie seryjne, ograniczone wymiary, rozwinięta technologia komponentów, wysoka jakość użytych materiałów oraz komfort najwyższej klasy, właśnie takie cechy powinien posiadać ciągnik w nowoczesnym gospodarstwie.
moc-101-110 KM

Agrotron 130 -165.7

Nowa gama modeli Agrotron 130 -165.7 zaspokaja najbardziej wyszukane wymagania w zakresie komfortu pracy, niezawodności i wydajności. Nowe silniki Deutz EURO II 6-cio cylindrowe Turbo intercooler, sterowane elektronicznie, ekonomiczne i zapewniające wysokie osiągi w szerokiej gamie mocy stałej i wzrostem momentu obrotowego do 45%. Do innowacji należy również układ chłodzenia z łatwym w konserwacji systemem chłodnic. Układ napędowy Agrotron 130-165.7 o 6-ciu przełożeniach zsynchronizowanych z 4 –ma biegami Powershift i super reduktorem zapewnia odpowiednią prędkość dla wszystkich typów prac. Ponadto elektrohydrauliczny inwersor załączany pod obciążeniem umożliwia zmianę kierunek jazdy bez użycia sprzęgła. Wyjątkowy udźwig do 9200 kg podnośnika tylnego i do 4000 kg podnośnika przedniego sprawiają, że Agrotron jest idealnym ciągnikiem do prac najbardziej wymagających, uzyskując wysokie osiągi, niskie zużycie i zapewniając bezpieczeństwo pracy operatora.
moc-127-170 KM

Agrotron 200

Agrotron 200 to zaawansowana technologia w każdym szczególe, zapewniająca niezawodność i osiągi we wszystkich zastosowaniach. Nowoczesna technologia silników DEUTZ o regulacji elektronicznej, układ napędowy Automatic Power Shift z PowerShuttle, system ASM dla automatycznego sterowania napędem przednim i blokadą mechanizmów różnicowych, system SDS: zapamiętywanie i wywoływanie powtarzanych operacji, sprawiają, że praca jest prosta przy jednoczesnym zachowaniu maksymalnego komfortu i wydajności. Kabina zapewnia widoczność panoramiczną w 360°, wydajną klimatyzację i miejsce kierowania „pierwszej klasy”, z ergonomicznymi dźwigniami sterującymi typu Joystick oraz kompletnym i czytelnym oprzyrządowaniem.
moc-205-205 KM

Agrotron 215-265

Stworzone dla zawodowców, Agrotron 215-265 doceniane są za wysokie osiągi, niezawodność, niskie koszty eksploatacji, wysoki komfort i prostotę obsługi. Wyposażone w silniki Deutz EURO II o pojemności 7146 cm³ o regulacji elektronicznej, układ napędowy ZF z Automatic Powershift o 4-ech przełożeniach oraz wydajny układ hydrauliczny o trzech niezależnych obwodach z jedną pompą dla układu napędowego, Powershift, załączania WOM, napędu przedniego i blokady mechanizmów różnicowych, drugą pompą dla hydrostatycznego układu kierowniczego oraz trzecia pompa „load sensing” o zamkniętym obwodzie z wydajnością 120 l/min dla podnośnika i dystrybutorów hydraulicznych. Ponadto, występuje zbiornik oleju oddzielnego dla podnośnika, dystrybutorów i hydrostatycznego układu kierowniczego. System SDS: zapamiętywanie i wywoływanie powtarzanych operacji. Nowy wspornik przedni o nowej formie zapewnia znaczny wzrost kąta skrętu (+15%) w konsekwencji zwiększając zwrotność ciągnika.
moc-211-261 KM

Mini ciągniki

2007-09-26T08:32:00.000-07:00

Eurotrac-180 4WD

Silnik
3 cylindrowy, chłodzony cieczą, OHV Mitsubishi Diesel - Model K3C

Moc
18,5 KM/2700 RPM, SAE Pojemność 900cc

Skrzynia biegów
6 biegów do przodu i 2 do tyłu z blokadą mechanizmu różnicowego

Prędkość jazdy
Min 1,2 KM/h; Max 14,5KM/h przy maxymalnych obrotach RPM

Średnica zawracania
Bez hamowania - 2,6m
z hamowaniem - 2,4m

WOM
1-3/8' - SAE standardowy wałek

Hamulce
Wodoodporne, bębnowe

Hydraulika
Gear pump - 12 litrów /min - przepływ Relief Valve Settings Preassure 135kg/cm2

Opony
Przód 5.00 x 12, szerokość bieżnika 785mm
Tył 8.00 x 18, szerokość bieżnika 870mm

Elektryka
12V akumulator

Obciążenie
Przód - 3*20kg
Tył - 2*30kg

Wymiary
Szerokość - 930mm
Wysokość - 1475mm
Długość - 2565mm
Rozstaw osi - 1420mm
Prześwit - 190mm
Waga (bez obciążenia) - 645kg

MT-8 4WD

Silnik
LOMBARDINI / DIESEL

Typ
12LD475,2
Moc (kW/KM)
15,5 (22)
Ilość cylindrów
2
Zużycie paliwa (g/kWh)
230
Promień skrętu (m)
2
Szer. min. (mm)
950
Szer. max (mm)
1170
Wysokość (mm)
1300
Prześwit (mm)
290
Masa (kg)
950
Wydatek pompy hydr. (l/min.)
10
Prędkość przód (km/h)
2,53-19,5
Prędkość tył (km/h)
1,93-13,86

Koparko-ładowarki

2007-08-06T06:59:00.000-07:00

KOMATSU WB 93 wersja R seria 5 model 2006 - Najnowsza generacja

Silnik KOMATSU nowej generacji, moc 99,2 KM, moment obrotowy 398 Nm / 1400 obr / min

Masa robocza 8.350 kg.

Hydraulika KOMATSU w systemie Syncro typu CLSS, tryby pracy układu, pompa główna wielotłokowa, ciśnienie robocze 250 bar.

Parametry ładowarki: podnoszenie 5,3 / 3,9 tony ( poziom 0 / max), siła rwąca 6,5 tony.

Parametry koparki: siła rwaca łyżki: 6,1 tony; siła rwaca tamienia: 4 tony; udźwig na max. Zasiegu 1,55 t; udźwig na max. Wysokości 1,6 t; głębokość kopania do 6,055 m.

Prędkość transportowa 40 km / h

Ramiona ładowarki w układzie równoległym z nowym układem poziomowania łytżki, widoczność osprzętu poprawiono o 33%.

Nowa kabina wzorcowa ergonomia, idealne rozmieszczenie wszystkich elementów, przestrzeń wewnetrzna 4 m3; dżojstik sterujacy ładowarki ze sterowaniem hydraulicznym (pełen układ PPC),sterowanie koparki ISO

Wysięgnik koparki S shape Monoblock o geomerii wysiegników typu monoblock w cięższych maszynach usprawnia i przyśpiesza wszystkie czynności robocze

Nowe osłony silnika, zderzak przedni zintegrowany z atrapą chłodnicy – odlew stalowy

Możliwość dowolnej konfiguracji wyposażenia i osprzetu roboczego.

KOMATSU WB 97 wersja R seria 5 model 2006 - Najnowsza generacja

Silnik KOMATSU nowej generacji, moc 99,2 KM, moment obrotowy 398 Nm / 1400 obr / min

Hydraulika KOMATSU w systemie Syncro typu CLSS, tryby pracy układu, pompa główna wielotłokowa, ciśnienie robocze 250 bar. Sterowanie hydrauliki – pełne PPC (na dżojstikach hydraulicznych) dla ładowarki i koparki w wyposażeniu standartowym.

Parametry ładowarki: podnoszenie 5,3 / 3,9 tony ( poziom 0 / max), siła rwąca 6,5 tony.

Parametry koparki: siła rwaca łyżki: 6,1 tony; siła rwaca tamienia: 4 tony; udźwig na max. Zasiegu 1,7 t; udźwig na max. Wysokości 1,6 t; głębokość kopania do 6,465 m.

Prędkość transportowa 40 km / h; skrzynia biegów FULL POWER SHIFT, w pełni automatyczna, funkcja zwiększenia mocy przy pracy ładowarki – KICK DOWN

Nowa kabina wzorcowa ergonomia, idealne rozmieszczenie wszystkich elementów, przestrzeń wewnetrzna 4 m3;

Wysięgnik koparki S shape Monoblock o geomerii wysiegników typu monoblock w cięższych maszynach usprawnia i przyśpiesza wszystkie czynności robocze

Nowe osłony silnika, zderzak przedni zintegrowany z atrapą chłodnicy – odlew stalowy

Możliwość dowolnej konfiguracji wyposażenia i osprzetu roboczego.

KOMATSU WB 93 wersja S seria 5 model 2006 - Najnowsza generacja

CECHY CHARAKTERYSTYCZNE MASZYN WB 93S 5

W 100% nowa maszyna, całkowicie nowa konstrukcja wyposażona z najnowocześniejsze technologie KOMATSU. Przeniesienie na hydraulikę do 95% mocy netto silnika.

STEROWANIE PPC w pełni na ciśnieniuy pilotażowym hydrauliki dla ładowarki a także linii podpór oraz klasyczne na układzie dźwigni dla koparki.

Silnik KOMATSU S4D104E3 zgodny z normami STAGE IIA oraz nowszymi (STAGEIII), najnowsza generacja, moc 99,2 KM, moment obrotowy 398 Nm / 1400 obr / min; najniższe zużycie paliwa na rynku

Moc netto 99,2 KM dostępne na kole zamachowym (po odliczeniu turbiny; kolektorów; pompy wody alternatora, wentylatora itp, MOC UŻYTECZNA)

Zużycie paliwa obniżone w stosunku do serii 2/4 nawet do 20%. Silnik opatentowanej konstrukcji KOMATSU. Dla przypomnienia maszyny serii 2/4 były jedynymi na rynku wyposażonymi w silniki przemysłowe budowane w technologii wielozaworowej, stary silnik YANMAR 4TN montowany w poprzedniuch maszynach był uznawany przez operatorów za najoszczędniejszy w klasie.

Hydraulika KOMATSU w systemie Syncro typu CLSS, tryby pracy układu, pompa główna wielotłokowa, ciśnienie robocze 250 bar. Sterowanie hydrauliki – pół PPC (na dżojstikach hydraulicznych) dla ładowarki i podpór koparki w wyposażeniu standartowym.

Nowej klasy 10 sekcyjne rozdzielacze hydrauliczne (1 rozdzielacz dla części ładowarkowej i koparkowej)

TRYBY PRACY: POWER i ECONOMY

Parametry ładowarki: podnoszenie 5,3 / 3,9 tony ( poziom 0 / max), siła rwąca 6,5 tony. UWAGA NAJLEPSZE SAMOPOZIOMOWANIE ŁYŻKI PONIŻEJ 11 st. przt kinematce “Z”

Parametry koparki: siła rwaca łyżki: 6,1 tony; siła rwaca tamienia: 4 tony; udźwig nominalny na max. Zasiegu 1,6 t; głębokość kopania do 6,08 m.

Prędkość transportowa 40 km / h; skrzynia biegów FULL POWER SHUTTLE, w półautomatyczna, ZMIANA BIEGÓW poprzez lewarek w układzie H.

OGUMIENIE 16,9 R24; opcjonalnie RADIALNE OPONY lub koła 28 cali

ZUPEŁNIE NOWY SYSTEM STEROWANIA SKRĘTEM OBU OSI; PROSZY I O WIELE WYDAJNIEJSZY OD DOTYCHCZASOWEGO;

CAŁKOWICIE Nowa kabina: wzorcowa ergonomia, idealne rozmieszczenie wszystkich elementów, przestrzeń wewnetrzna 4 m3; możliwość płynnego obrotu fotela z operatorem o wzroście nawet do 2m;

ZWIĘKSZONA POWIERZCHNIA WEWNĘTZNA KABINY; nowa konsola boczna, standartowe schowki i półki oraz ucgwyty w kabinie

SKRZYNKA NARZĘDZIOWA W OBUDOWIE ZBIORNIKA - ZEWNĘTRZNA

Wysięgnik koparki S shape Monoblock o geomerii wysiegników typu monoblock w cięższych maszynach usprawnia i przyśpiesza wszystkie czynności robocze; GŁĘBOKOŚĆ KOPANIA 6,08 m

Nowe osłony silnika, zderzak przedni zintegrowany z atrapą chłodnicy – odlew stalowy

Możliwość dowolnej konfiguracji wyposażenia i osprzetu roboczego.

OPCJONALNIE: Przesuw hydrauliczny wysięgnika koparki

OPCJONALNIE: SZYBKOZŁĄCZA HYDRAULICZNE PRZÓD i MECHANICZNE TYŁ

OPCJONALNIE: KLIMATYZACJA KABINY

OPCJONALNIE: PEŁNY ZAKRES OSPRZĘTÓW

OPCJONALNIE: STEROWANIE PPC dla osprzętu KOPARKI

GWARANCJA FABRYCZNA DO 36 MIESIĘCY / 5000 MTH

Kombajny

2007-06-27T09:38:00.000-07:00

Kombajn Bizon BS Z110 przeznaczony jest głównie dla użytkowników posiadających duże areały upraw. Wersja podstawowa pozwala na zbiór podstawowych zbóż. Może być również wyposażony w 6-rzędowy adapter do zbioru kukurydzy oraz w zespół do jednofazowego zbioru rzepaku. Montowany na życzenie rozdrabniacz słomy pozwala na jej pocięcie i równomierne rozrzucenie na powierzchni pola.

Podstawowe cechy charakteryzujące kombajn BS Z110:

zespół żniwny o szerokości roboczej 5 m.
bębnowy system omłotu i separacji ziarna
elektrohydrauliczny układ sterowania zespołami roboczymi
hydrostatyczny napęd nagarniacza
mechanizm zwrotny napędu zespołu żniwnego
hydrostatyczny napęd przednich kół jezdnych
hydrauliczne sterowanie kołami tylnymi
samooczyszczająca się osłona wirująca chłodnicy silnika
zbiornik ziarna o pojemności 5 m3 z hydraulicznie sterowaną rurą opróżniającą
zbiornik silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem o mocy 162 kW (220 KM) zbiornik paliwa o pojemności 300 l.
joystick ułatwiający sterowanie mechanizmami roboczymi
komputer pokładowy w standardzie
komfortowa kabina z klimatyzacją
wózek do transportu zespołu żniwnego
Kombajn Bizon BS Z110 to gwarancja udanych żniw wysoka wydajność, czystość ziarna, minimalne straty, optymalne koszty.

Kombajn TC 59 to produkowany w Płocku kombajn z rodziny New Holland o szerokości roboczej zespołu żniwnego 6,1 m., wyposażany również w sześciorzędowy adapter do zbioru kukurydzy. Nowoczesny silnik wysokoprężny Genesis 675 o mocy 220 KM pozwala na pracę w najtrudniejszych warunkach. Zbiornik paliwa o pojemności 400 l. uwalnia od konieczności częstego tankowania, a duży zbiornik ziarna (6,7m3) z możliwością jego szybkiego rozładunku (2 min.) pozwala na ekonomiczne wykorzystanie czasu pracy.

Inne, istotne zalety kombajnu TC 59, to:

wyjątkowa łatwość obsługi dzięki sterowaniu za pomocą jednej wielofunkcyjnej dźwigni typu joystick
powiększenie powierzchni separacji i zwiększenie przepustowości młocarni dzięki zastosowaniu systemu MultiThreshing z dodatkowym bębnem separującym i dodatkowym klepiskiem
wyjątkowo duża, jak na wymiary młocarni powierzchnia separacji 7,82 m2
informujący operatora w sposób ciągły wskaźnik ewentualnych strat na wytrząsaczach i sitach
pływające łożyskowanie dolnego wałka przenośnika pochyłego zabezpieczające przed zapchaniem
automatyczne wyłączenie silnika w przypadku jego przegrzania i spadku ciśnienia oleju
odśrodkowy filtr powietrza chłodzącego silnik, zapobiegający osadzaniu się pyłu na chłodnicy
rozdrabniacz słomy z automatycznym wyłączaniem napędu w przypadku nadmiernego spadku obrotów lub jego zablokowania
Silnik, charakteryzujący się niskim zużyciem paliwa na tonę zebranego ziarna, skuteczne i trwałe hamulce tarczowe, doskonała zwrotność oraz klimatyzowana kabina stwarzająca komfortowe warunki pracy to pozostałe zalety czyniące kombajn TC 59 maszyną łatwą w obsłudze, ekonomiczną i wydajną w pracy.

Ciągnik rolniczy

2007-06-27T09:26:00.000-07:00

Ciągnik rolniczy, traktor - pojazd używany do przemieszczania pojazdów i urządzeń nie posiadających własnego napędu (np. przyczep), do napędu maszyn i urządzeń nieposiadających własnego silnika za pośrednictwem wałka odbioru mocy (WOM), koła pasowego (obecnie praktycznie nie występuje) lub złączy hydrauliki zewnętrznej. Maszyny i urządzenia współpracujące z ciągnikiem można montować przy użyciu trójpunktowego układu zawieszenia (TUZ), w większości maszyn znajdującego się z tyłu maszyny, w nowoczesnych maszynach często występuje on również z przodu. Ciągnik rolniczy znajduje, jak nazwa wskazuje, zastosowanie przede wszystkim w rolnictwie, do prac polowych oraz transportowych, stąd wynikają niektóre jego cechy charakterystyczne, jak na przykład dobre własności poruszania się w terenie, niewielki nacisk jednostkowy na glebę, zwrotność, a przede wszystkim uniwersalność.

Pierwszy polski ciągnik o napędzie spalinowym zwany "ciągówką" opuścił fabrykę Ursus w 1922, a pierwszy skonstruowany na świecie ciągnik o napędzie spalinowym to maszyna konstrukcji Amerykanina Johna Frochlicha z 1902.

W zależności od układu jezdnego rozróżnia się:

Ciągniki kołowe ze stałym napędem jednej (tylnej) osi (2WD)- ciągniki uniwersalne o mocy do 310 KM, najczęściej spotykane, obecnie są produkowane również z dołączalnym napędem przedniej osi (MFWD). Tylne, stale napędzane koła, mają wyraźnie większą średnicę.

Ciągniki kołowe ze stałym napędem obu osi (4WD) - zazwyczaj ciągniki ciężkie, obecnie produkowane osiągają moc od 150 do 600 KM. Wszystkie koła tej samej średnicy, sterowanie ciągnikiem odbywa się za pomocą zwrotnicowego układu kierowniczego jednej lub obydwu osi, a w najcięższych maszynach za pomocą przegubowego układu kierowniczego.

Ciągniki gąsienicowe - ciągniki, w których układ jezdny stanowią gąsienice. Zazwyczaj stosowane do najcięższych prac, najczęściej spotykane na terenach podmokłych i o glebach ciężkich. W latach 70.-80. ciągniki na stalowych gąsienicach wskutek wielu wad i ograniczeń zastosowania praktycznie wyparte zostały przez ciężkie ciągniki kołowe. Obecnie, przy dużej uwadze, jaką przykłada się do ograniczenia ugniatania gleby, idea gąsienicowego układu jezdnego opartego na gąsienicach ze zbrojonej stalą nieścieralnej gumy przeżywa swój renesans. Ciągniki gąsienicowe osiągają obecnie moc do 600 KM.

Ciągniki półgąsienicowe i ciągniki typu quadtrac - w zasadzie opierają się na idei ciągnika kołowego, lecz zamiast kół na jednej (ciągniki półgąsienicowe) lub wszystkich (ciągniki quadtrac) osiach stosuje się specjalne gąsienicowe wózki. Ciągniki takie łączą zalety ciągników gąsienicowych i kołowych.

źródło: wikipedia.org

Ciągniki rolnicze Zetor

2007-06-27T09:34:00.001-07:00

Ciągniki rolnicze Zetor:

Zetor Proxima 6421/6441 (61 KM)
Zetor Proxima 7421/7441 (72 KM)
Zetor Proxima 8421/8441 (82 KM)
Zetor Forterra Z 8641 (82 KM)
Zetor Forterra Z 8641 (90 KM)
Zetor Forterra Z 10641 (100 KM)
Zetor Forterra Z 11441 (110 KM)
Zetor Forterra Z 11741 (120 KM)

Ciągniki rolnicze Ursus

2007-06-27T09:34:00.002-07:00

Ciągniki rolnicze Ursus:

Ursus 2812 Agro Bis (38 KM)
Ursus 3502 KSM Bis (47 KM)
Ursus 3512 Agro Bis (47 KM)
Ursus 4502 KSM Bis (60 KM)
Ursus 4514 Agro Bis (66 KM)
Ursus 5314 Agro Bis (71 KM)
Ursus 5714 Agro Bis (81 KM)
Ursus 1224 (117 KM)
Ursus 1234 (117 KM)
Ursus 1614 (155 KM)
Ursus 1634 (155 KM)
Ursus 1934 (190 KM)